Zestaw do ochrony radarowo-laserowej, który nie ma sobie równych na świecie. Rewelacyjne odległości wykrywania i 100 % blokada lasera.

W tym zestawie znajdziesz wszystko, co najlepsze w technologiach Escort: innowacyjne rozwiązania techniczne, maksymalne odległości wykrywania i czułości odbiorników, a także ekskluzywne wykończenia urządzeń.

Ten duet zapewni Twojemu samochodowi ochronę, jakiej zawsze potrzebowałeś. Escort Qi45 Euro  to niezwykła dokładność w detekcji sygnału radarowego i laserowego, pełna dyskrecja oraz błyskawiczny, niezmiernie łatwy montaż.

Jammer Laser Interceptor funkcjonuje w oparciu o technologię wojskową, a oprócz ochrony przed wszystkimi laserami, stanie się także praktycznym asystentem parkowania.

Antyradar i jammer, pracując wspólnie, gwarantują maksymalne odległości wykrywania wszystkich radarów i fotoradarów, używanych w Polsce i Europie oraz blokują wszystkie stosowane obecnie pistolety laserowe.

Pierwszy wykrywacz, który zapewnia pełną ochronę przed wszystkimi urządzeniami do pomiaru prędkości w Europie.

Passport 9500iX EURO zapewnia najlepszą ochronę, wprowadzając funkcje, które zrewolucjonizowały rynek wykrywaczy. Dodatkowo model ten został znacznie zmodyfikowany, tak aby wykrywał wszystkie europejskie fotoradary lasery oraz impulsowe radary ręczne (np. ISKRA).

Model ten posiada wbudowaną bazę GPS europejskich fotoradarów stacjonarnych, które nie wysyłają wiązki radarowej i których wykrycie przez inne wykrywacze jest niestety niemożliwe. 9500iX Euro zapewnia 100% ochronę.

Całkowicie nowe funkcje:

• segmentacja pasma Ka i K;
• filtracja fałszywych sygnałów z nowoczesnych  tempomatów;
• detekcja nowych pistoletów laserowych;
• tryb Miasto bez pasm K i X – City NoXK;
• funkcja KPulse do wykrywania impulsowych  radarów takich jak ISKRA;
• baza GPS punktów pomiaru prędkości;  (powiadomienia dla Fotoradarów, bramek  liczących średnią prędkość, kamer na czerwonych światłach, punktów kontroli prędkości);
• samodzielna aktualizacja oprogramowania;

Przypominamy, że zgodnie z Art 66 ust. 4 pkt. 4 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997r:

„Zabrania się wyposażania pojazdu w urządzenia informujące o działaniu sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego użycia.”

Iskra to najnowszy pistolet radarowy, jakim posługuje się polska drogówka. Na dzień dzisiejszy tylko produkty ESCORT radzą sobie z Iskrą w każdym z trybów jej pracy. Do pomiaru prędkości używa ona bardzo krótkich impulsów radarowych. Jeżeli detektor nie został wyposażony w specjalną funkcję wykrywania tych impulsów, całkowicie je pominie. Dlatego – oprócz antyradarów ESCORT – żadne inne wykrywacze nie są w stanie zasygnalizować zagrożenia związanego z Iskrą.

Do niedawna na polskich drogach stosowane były fotoradary o sporej sile. W tej chwili wprowadzono nowe detektory prędkości (takie, jak szwajcarska Multanova lub czeski RAMER AD9C), które korzystają z kilkukrotnie słabszej wiązki mikrofalowej. Tylko bardzo czuły detektor może wykryć taką wiązkę z wyprzedzeniem – pozostałe wykrywacze „zauważą” radar w chwili mijania go lub zaledwie parę metrów przed nim.

Dodatkowo, nowe fotoradary pracują w bardzo szerokim paśmie Ka (33.4 – 36.0 GHz). Dla porównania: zakres pasma K wynosi  24.050-24.250 GHz. Czas skanowania pasma Ka jest zatem o wiele dłuższy, niż pasma K. Antyradary takie, jak X50 Euro, mogą zawęzić zakres pasma Ka do używanego tylko w Europie, czyli 33.900 – 34.400. W efekcie wykrywają aktywny fotoradar kilkaset metrów wcześniej. Wyjątkiem są antyradary serii 9500iX oraz 9500ci, które – pomimo skanowania całego zakresu pasma Ka – doskonale wykrywają najnowsze fotoradary. Warto dodać, że model rozdzielny 9500ci wykrywa aktywne fotoradary w paśmie Ka z odległości o 100-300% większych, niż modele skanujące tylko wąski zakres!

FOTORAPID to najpopularniejsze w Polsce fotoradary, pracujące w paśmie K. Pasmo K jest bardzo wąskie, jego szerokość wynosi ok. 200MHz. Nawet tanie wykrywacze powinny poradzić sobie z detekcją tego typu urządzeń. Różnica? Tak, jak w poprzednim przypadku: odległość wykrywania. Tym razem urządzenia marki Escort wygrywają z konkurencją wynikami rzędu 500m do 100-150m!

 Wykrywanie starych pistoletów radarowych (pasma X oraz K)

Przy obecnej technologii jest to już standard, który nikogo nie zaskoczy. Ta grupa radarów może zostać wykryta przez praktycznie każdy detektor – również najtańszy. Pistolety radarowe starej generacji emitują bardzo mocną wiązkę mikrofal, więc nie są trudne do wykrycia. Istnieje jednak wyraźna różnica w odległości wykrywania radarów starej generacji. Detektor Escort potrafi wykryć aktywny pistolet radarowy tego typu z kilku kilometrów, podczas gdy tanie odpowiedniki reagują, gdy jest już za późno – czyli dopiero przy „strzale”…

Podstawową informacją, na którą powinniśmy zwrócić uwagę przy wyborze antyradaru, jest odległość wykrywania aktywnych fotoradarów. Nie dajmy się zwieść lakonicznej informacji, iż dany model „wykrywa wszystkie pasma”.